氣動執(zhí)行機構是使用空氣壓力驅(qū)動閥門開啟和關閉或調(diào)節(jié)閥門的執(zhí)行機構。它們也被稱為氣動執(zhí)行器或氣動裝置，但它們通常被稱為氣動頭。氣動執(zhí)行器有時配備某些輔助裝置。常用的是閥門定位器和手輪機構。閥門定位器的功能是利用反饋原理提高執(zhí)行機構的性能，使執(zhí)行機構能夠根據(jù)控制器的控制信號實現(xiàn)準確定位。手輪機構的作用是在控制系統(tǒng)斷電、斷氣、控制器無輸出或執(zhí)行機構故障時，利用手輪機構直接控制控制閥，維持正常生產(chǎn)過程。

　　工作原理:當壓縮空氣進入從噴嘴氣壓傳動裝置,氣體推動雙活塞運動線性(汽缸結束),兩端上的齒條活塞驅(qū)動轉軸上的齒輪逆時針旋轉90度,并打開閥門。此時，用B噴嘴排出氣動執(zhí)行器閥門兩端的氣體。相反,當壓縮空氣進入的兩端從B噴嘴氣壓傳動裝置,氣體推動雙插頭線性移動在中間,和齒條活塞驅(qū)動轉軸上的齒輪順時針旋轉90度,和閥門關閉。此時，用A噴嘴排出氣動執(zhí)行器中間的氣體。以上是標準的傳動原理。根據(jù)用戶需要，可采用與標準型相反的傳動原理安裝氣動執(zhí)行器，即選擇順時針旋轉準直軸開啟閥門，逆時針旋轉關閉閥門。單作用(彈簧復位式)氣動執(zhí)行器A噴嘴為進氣口，B噴嘴為排氣孔(B噴嘴應加裝消聲器)。噴嘴A的進氣口是打開閥門，在切斷空氣時用彈簧力關閉閥門。

　　基本結構:氣動執(zhí)行機構調(diào)整機構的類型和結構大致相同，主要是因為執(zhí)行機構不同。因此，在氣動執(zhí)行器的介紹中，主要分為兩部分:執(zhí)行器和調(diào)節(jié)閥。氣動執(zhí)行器由兩部分組成:執(zhí)行器和調(diào)節(jié)閥(調(diào)節(jié)機構)。根據(jù)控制信號的大小，產(chǎn)生相應的推力，推動調(diào)節(jié)閥動作。調(diào)節(jié)閥是氣動執(zhí)行器的調(diào)節(jié)部分。調(diào)節(jié)閥在執(zhí)行器推力的作用下產(chǎn)生一定的位移或角度，直接調(diào)節(jié)流體的流量。

　　1. 氣動裝置主要由氣缸、活塞、齒輪軸、端蓋、密封件、螺釘?shù)冉M成;整套氣動裝置還應包括開啟指令、行程限制、電磁閥、定位器、氣動元件、手動機構、信號反饋等元件。

　　2. 氣動裝置與閥門的連接尺寸應符合ISO5211(底部)、GB/T12222、GB/T12223的要求。

　　3.帶手動機構的氣動裝置在氣源中斷時，應能利用其手動機構開啟和關閉氣動球閥。面對手輪時，手輪或手柄逆時針旋轉開啟閥門，順時針旋轉開啟和關閉閥門。閥門關閉。

　　4. 活塞桿端部為內(nèi)螺紋或外螺紋時，應有適合標準扳手的扳手口。

　　5. 活塞密封圈應便于更換和維修。

　　6. 對于帶有緩沖機構的氣動裝置，緩沖機構的行程長度可參考“表1”中的規(guī)定。

　　7. 帶可調(diào)緩沖機構的氣動裝置應調(diào)整氣缸外的緩沖機構。

　　8. 氣缸進出氣口螺紋尺寸應符合MANUR規(guī)范(附件標準)sypv、GB/T7306.1、GB/T7306.2、GB/T7307。